莱库宁(莱科宁身高)

2022-05-24 20:36

莱库宁

"图说莱库宁宣布退役北京时间今天上午，41岁的芬兰著名F1赛车手莱库宁通过个人社交媒体宣布，自己将在本赛季结束后退役，结束20年的F1生涯。作为围场内年龄最大的车手，莱库宁疑似退役的消息时常传出。

41岁的莱库宁因其沉默的性格，被热爱他的车迷取绰号为冰人。1988年，10岁的莱库宁就展示了他对速度的热爱和天赋。

3年后，莱库宁兄弟加入芬兰国家卡丁车少年组的赛事中。图说莱库宁是最受欢迎的车手之一资料图新民晚报记者李铭珅摄2001年，莱库宁加入索伯车队，开启F1生涯车手，之后相继转战迈凯伦、法拉利车队。

2010年，莱库宁曾短暂离开过F1，参加世界汽车拉力锦标赛。2012年，莱库宁重返F1加入莲花车队，之后又在法拉利车队效力5年。

2019年，莱库宁加入阿尔法·罗密欧车队。帅气的脸庞、沉默内敛的个性以及在赛道上灵光乍现的突破，都让莱库宁在车迷圈备受追捧。

对于中国的F1车迷而言，因疫情无法见证莱库宁的最后一战无疑将成为遗憾。

莱科宁退役

"虽然那有一些得益于著名的“梅赛德斯惨案”，但是他全场对莱库宁滴水不漏的防守，叫人感叹这个年轻的荷兰人未来无可限量。灯光、压力，是维斯塔潘一路走来习以为常的。

维斯塔潘的父亲约斯，是昔日唯一登上过领奖台的荷兰F1车手，在1994至2003年，参加了106场大奖赛，也曾在1994年与舒马赫做过队友。维斯塔潘童年对赛车的认知，不只是源自父亲，还有母亲索菲·库姆彭，她曾是比利时卡丁车冠军。

少年维斯塔潘就是卡丁车赛场的“学霸”，拿奖杯早已家常便饭。2015年澳大利亚大奖赛，维斯塔潘以17岁166天的年纪正式完成F1大奖赛首秀，成为历史上最年轻的比赛车手。

由于此后国际汽联修改规则，规定F1车手必须年满18岁，这项纪录永远地属于他。从那之后，维斯塔潘打破了多项其他“最年轻”纪录，包括最年轻获得积分的车手、最年轻登上领奖台的车手、最年轻获得大奖赛胜利的车手，只有最年轻的杆位获得者和最年轻的世界冠军来不及去刷新。

莱科宁拿过几次冠军

昨天晚上，法拉利车队宣布，将和莱库宁续约一年，双方合同将持续到2018年底。2018年，莱库宁将继续与车队在一起。

法拉利选择莱库宁虽然会出现风险，但莱库宁并不会像科维亚特那样，成为法拉利的累赘。那么对于法拉利来说，一号车手的实力与二号车手的稳定性变得尤为关键，在上半赛程的比赛中，莱库宁已经不止一次牺牲自己来成全瓦特尔。

赛后，法拉利的进站策略甚至遭到了不少莱库宁车迷的指责。本赛季结束瓦特尔的合同也将到期，4届世界冠军的续约也要摆上日程，而瓦特尔已经不止一次力挺莱库宁续约，那么为了让瓦特尔留下来，法拉利势必也要满足他的心愿。

莱科宁2007年逆转夺冠

在周六发挥出色拿下第二的KIMI却在正赛开始前因为电池问题无奈退赛。芬兰冰人继上一站第一弯事故后，本站厄运继续，在出厂圈遭遇赛车动力单元电池故障，在比赛开始前五分钟赛车被退回维修区，经过紧急维修后依然无法解决，无奈退赛。

赛后KIMI表示没人应该被指责，这种事也是比赛的一部分，赛车昨天的表现非常好，整个周末在此之前都很完美，但我们就突然遇到了问题。这是个艰难的周末，我认为我们的赛车很好很有竞争力，我们本应收获一个很棒的周末，但不幸的是，维特尔在周六出现了故障，今天则是我的车，没有人应该被指责，就是这样。

莱库宁(莱科宁身高)

莱科宁f1

法拉利时隔两年终于收获了分站冠军，对此技术总监阿里森希望法拉利能将“本站胜利作为起点”，不断前进。领队阿里瓦贝内把胜利归功为团队的努力。

“很高兴能那么早就收获胜利！我们一直在马拉内罗的工厂辛勤工作，我不认为今天的胜利是个人英雄主义的胜利，我们是一支团队，胜利让我们狂喜。”身为技术总监的阿里森也在离开路特斯后，首次尝到了胜利的滋味。

“这真是不同寻常的一天，为了让赛车重返前列，我们的工作人员付出了辛勤劳动，现在他们一定在客厅里手舞足蹈地庆祝着呢！今天对法拉利来说真是完美的一天。”“我们为了夺冠付出了很多，现在苦尽甘来收获了成果，我希望我们能把这场胜利视作新的开始，法拉利会在之后更有竞争力的！”“当你拥有像瓦特尔和莱库宁这样的快车手时，要是他们对赛车有怨言，那么这车一定有问题。

”“今天塞巴斯蒂安的驾驶堪称完美，他的赛车同样在排位赛翩翩起舞，这也让我们有资本在今天获胜。”。

莱科宁为什么叫冰人

"维特尔的胜利给所有担心2015赛季失去竞争性的人吃了定心丸，即使梅赛德斯仍然拥有很大优势，但他们并不能在每条赛道上轻易地拿走冠军。正赛没有下雨，唯一搅局的是安全车，梅赛德斯做出了错误的进站决定，完败于两次进站的法拉利。

法拉利在节省轮胎方面确实技高一筹，梅赛德斯的轮胎衰竭速度明显比法拉利快，同样采用两停策略很难保持理想的圈速。他们的表现依然糟糕，排位赛双双Q1出局，成绩只好于马诺车队。

阿隆索和巴顿都表示车队取得了巨大进步，已经缩小了与其他车队的差距，并且对比赛中一度能与红牛和红牛二队缠斗感到惊喜。不过年轻车手是需要时间和磨练的，马来西亚站纳塞尔撞上莱库宁，最后只获得第12名，他的队友埃里克森更是打滑冲进沙石地退出比赛。

这站比赛的新星换成了维斯塔潘，第7名的成绩让他以17岁5个月27天的年龄成为F1历史上获得积分最年轻车手。

莱科宁没水喝

"在3月26日刚刚结束的F1澳大利亚站正赛上，法拉利车队维特尔第二位发车策略制胜获得分站冠军。这也是继2015年新加坡站之后，法拉利车队的首个分站冠军。

梅赛德斯车队汉密尔顿第二，博塔斯第三，莱科宁和维斯塔潘名列四五位，迈凯伦车队的阿隆索因赛车故障退赛错失积分。维特尔跳上领奖台。

在2017赛季的季前测试中，跑出最快圈速的前两名都是来自法拉利车队的车手。而在2017年，F1赛车在空气动力学方面进行了较大的技术规则改动，包括前翼和尾翼的造型，以及引擎罩的外形等等。

目前来看，这一系列改动所带来的最为直接的后果，便是车体行进中的下压力可以增大，并带来弯道速度和整体圈速上的提升。维特尔和莱库宁。

他们的解说视频将被上传至F1中国大奖赛官方微信，由车迷评选出最终的两位达人。这场PK战的胜利者，也将真正成为2017F1中国大奖赛解说团队的一份子。

作为历届中国站的传统预热活动，中国站车迷沙龙自2012年举办至今，已成功举办6届。

莱科宁为什么人气高

“最后的5圈！”、“还有15公里！”，“汉密尔顿出去了！结束了！”2018年的奥斯丁赛道值得所有F1车迷回味。今晨的F1美国站，如果你不巧错过了，没有关系，当你睁开眼，社交媒体最热的话题属于这里#kimi夺冠#的话题在今晨霸占了微博热搜第一，跑圈能上热搜，全靠这位已经39岁的芬兰老司机基米·莱库宁。

就如赛后兵哥所说的那样，KIMI拿到的这个分站冠军，甚至比汉密尔顿拿到5座总冠军更意义非凡。就此，KIMI获得了芬兰车手在F1的第50个分站冠军。

不知道KIMI在重返法拉利后拍摄的这张夺冠庆祝手势的时候，是否会有想到还有真的用到的这天。同时，他也成为了F1历史上两次夺冠间隔比赛最多的车手，总共113场，5年半。

值得一提的是，2007年的今天，正是KIMI夺得车手总冠军的日子。时光不经意间走过了11年。

“我可能会变老，但不会太糟糕，我会继续投入我的赛车事业。”时隔2044天再次夺冠的莱库宁赛后如此说道，就像每一个莱粉心中总有那么一句没有KIMI，没有奇迹。