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比赛结果不出意外，汉密尔顿在夺得了第100个杆位之后，又拿下了个人职业生涯的第98个分站赛冠军，维斯塔潘了博塔斯分列三位。争冠但汉密尔顿的夺冠过程并非一帆风顺。

赛后汉密尔顿表示，当时自己是让了，因为比赛还长，不需要这么激进。第24圈，维斯塔潘率先进站，但这次进站之前明显与车队之间缺乏沟通，红牛的工作人员并没有准备好轮胎，最终耗时4.2秒。

汉密尔顿在第61圈追上了维斯塔潘，并轻松将其超越，无力回天的维斯塔潘在换上红胎刷出了一个最快圈。最终汉密尔顿以领先维斯塔潘15秒的优势结束比赛。

博塔斯阻挡汉密尔顿汉密尔顿在追击维斯塔潘的道路上率先遇到了博塔斯，后者面对车队的数次让车指令不为所动，直到汉密尔顿在赛道上超过了他，这让汉密尔顿损失了１秒以上的时间，好在没有影响比赛的最后结果。赛后勒克莱尔表示车队正在向正确的方向前进。

角田则在发车后不久赛车就失去了动力，直接退赛。

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来源央视网原标题[图]F1西班牙站正赛汉密尔顿夺冠维斯塔潘第二央视网消息北京时间8月16日，2020年F1西班牙大奖赛正赛，梅赛德斯车队汉密尔顿杆位发车夺冠，红牛车队维斯塔潘亚军，博塔斯季军。

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直播吧5月9日讯F1西班牙大奖赛在加泰罗尼亚赛道结束正赛争夺，杆位发车的汉密尔顿率先冲线，连续5年获得本站冠军，也是个人生涯第98胜。维斯塔潘排名第二并拿到最快单圈，博塔斯以第三名完赛。

比赛中，汉密尔顿使用了两停策略追击维斯塔潘，在第60圈时完成超越夺回第一的位置，并最终顺利夺冠。正赛成绩表（曼巴）。

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来源新华网新华社马德里5月9日电（谢宇智）2021F1西班牙大奖赛9日在西班牙巴塞罗那结束。梅赛德斯车手汉密尔顿凭借出色的战术在比赛末段反超红牛车队的维斯塔潘，夺得冠军。

汉密尔顿虽在此前的排位赛中夺得杆位，但在正赛起步阶段却遭第二位发车的维斯塔潘超越。第29圈进站后，汉密尔顿依旧落后于此前已完成进站的维斯塔潘。

面对领先的对手，汉密尔顿采取了二次进站的战术，并在出站后持续缩小与维斯塔潘的差距，终于在第60圈成功超越后者，拿下最后的胜利。汉密尔顿本场的66圈总用时为1小时33分7秒680，领先亚军维斯塔潘15秒841。

维斯塔潘虽然错失冠军，但在比赛中跑出了本站最快圈速1分18秒149。季军则是梅赛德斯车队的另一名车手博塔斯。

这是汉密尔顿本赛季拿到的第三站冠军，也是他职业生涯第98冠。目前他在车手积分榜上以94分排名第一，领先排在第二位的维斯塔潘14分。

梅赛德斯车队也以141分排名车队积分榜榜首，领先红牛车队29分。

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f1西班牙正赛成绩

直播吧5月12日讯，在晚上结束的F1西班牙站中，梅奔继续统治级的表现，连续5站比赛包揽前二！博塔斯起步不力，最终惜败队友，拿到第二名。赛前消息本站比赛倍耐力带来最硬的轮胎配方，而且进站损失的时间比较长，主流的轮胎策略是一停西班牙赛道比较难超车，poletowin的概率很大维特尔赛前表示，车队采用的是偏向正赛的调教，所以排位赛成绩差赛前天气情况阳光明媚，赛道温度41.9℃，气温20.1℃，风速7.2km/h排位赛看来，法拉利在直线最快，梅奔在弯道更快前10发车位次博塔斯；汉密尔顿；维特尔（法拉利）；维斯塔潘（大红牛）；勒克莱尔（法拉利）；嘉斯利（大红牛）；格罗斯让（哈斯）；马格努森（哈斯）；科维亚特（小红牛）；里卡多（雷诺）发车阶段汉密尔顿反超队友上都第一位博塔斯起步很不好，在第一弯之前被队友超越。

维特尔连续询问车队，希望能尽早进站。第46圈，诺里斯和斯托尔发在弯道中发生事故，两车相撞，双双冲进砂石地。

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F12021赛季西班牙加泰罗尼亚站正赛汉密尔顿杆位发车起跑是红牛车手维斯塔潘起跑非常不错，汉密尔顿起跑也不甘示弱，在第一圈一号弯维斯塔潘抢到内线超越汉密尔顿，随后在几十圈里汉密尔顿是不时贴近维斯塔潘随后进行到白热化，于是在第60圈汉密尔顿利用两停战术良好的中性胎在大直道上超越了维斯塔潘，重回场上第一这个赛季绝对不是一个平凡的赛季，让我们继续关注比赛最终成绩。

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新华社马德里5月9日电 2021F1西班牙大奖赛9日在西班牙巴塞罗那结束。梅赛德斯车手汉密尔顿凭借出色的战术在比赛末段反超红牛车队的维斯塔潘，夺得冠军。

汉密尔顿虽在此前的排位赛中夺得杆位，但在正赛起步阶段却遭第二位发车的维斯塔潘超越。第29圈进站后，汉密尔顿依旧落后于此前已完成进站的维斯塔潘。

面对领先的对手，汉密尔顿采取了二次进站的战术，并在出站后持续缩小与维斯塔潘的差距，终于在第60圈成功超越后者，拿下最后的胜利。汉密尔顿本场的66圈总用时为1小时33分7秒680，领先亚军维斯塔潘15秒841。

维斯塔潘虽然错失冠军，但在比赛中跑出了本站最快圈速1分18秒149。季军则是梅赛德斯车队的另一名车手博塔斯。

这是汉密尔顿本赛季拿到的第三站冠军，也是他职业生涯第98冠。目前他在车手积分榜上以94分排名第一，领先排在第二位的维斯塔潘14分。

梅赛德斯车队也以141分排名车队积分榜榜首，领先红牛车队29分。

f12017西班牙正赛

下周末，F1西班牙大奖赛将重燃战火，近来各大车队都传来了各自的消息。法拉利车队据悉，法拉利车队将在下周的西班牙站推出F1-75赛车的升级包，旨在提高赛车的空气动力学效率和减轻赛车重量。

在轻量化方面，F1-75赛车将整体减重2-3公斤，其中包括使用了不同类型的车身油漆，预计能带来0.7公斤的减重效果。并且法拉利还打算在加泰罗尼亚赛道为他们的赛车更换新底板，他们希望这能缓解他们一直以来的“海豚跳”。

而法拉利车手塞恩斯将迎来本赛季的主场作战，这位27岁的车手希望观众的支持能给他额外的动力，帮助他打破冠军荒。红牛车队首先我们要了解2022年一级方程式赛季期间的发展更新程度。

这将是顶级车队在2022年锦标赛期间能够投资开发单座赛车的平均预算值。车队正在密切关注对方，鉴于国际汽联在财务法规中定义的“价格表”，计算本赛季前五场比赛的开发费用并非不可能根据MotorsportItaly，RedBull已经超过了我们之前提到的1000万辆中的75%。

下周末5月20-22日西班牙大奖赛战火重燃！。

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"尤其是在遭遇到2014年以来的最差开局后，梅赛德斯逆转了形势。汉密尔顿在西班牙站找回了状态，取得了本赛季实至名归的两连胜。

维斯塔潘福地再登台这个赛季对小维斯塔潘来说并不算顺利，各界对荷兰车手的能力一直有很高的评价，然而年轻的麦克斯本赛季却频频在赛道上发生事故。而且，索伯在西班牙站并没有带来任何赛车升级，对比其他车队的各种新部件登场，这可能给车队带来了积极的希望。

格罗斯让在巴塞罗那造成的首圈事故让法国车手本赛季的压力又多了一分。根据维特尔所说，法拉利的赛车本站一直挣扎于轮胎的表现，西班牙大奖赛所使用的是倍耐力专门针对这一站调整了性能的轮胎，但必须承认的是，改变会影响所有车队。

但在巴库站的撞车阻止了这一势头。西班牙站上，燃油系统问题毁掉了霍肯伯格的排位赛，而正赛开始后第一圈的前几个弯，霍肯伯格就被卷入了格罗斯让的事故当中无奈退赛。