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1、一根据网上新闻F1赛事著名车手莱克宁宣布结束了自己长达20年的f1生涯，正式退出现役，莱克宁在自己的个人社交平台上发布消息，说这一赛季是自己的最后一个赛季，其实，早在去年的冬天就已经做出了这个困难的决定，并且他非常。

2、二则维伦纽夫是谁？他的爸爸可是老维伦纽夫哦 加拿大站可是叫维伦纽夫赛道哦 老英雄的儿子当然比达蒙希尔有影响拉，就像现在的小罗斯博格 他有个老罗斯博格的爹 格雷厄姆希尔怎么可以与老维伦纽夫的影响相比呢 F1向来是金钱与地位。

3、现在就是该说这个话的时候了，做出我的抉择在今年赛季结束的时候，我决定与车队结束合同并且离开F1赛车运动”“这三十年的赛车运动，真的赋予了我很多很多，过去所发生的每一次快乐和伤心，对我来说都很特别，在这样。

4、今年大车队全部没落，法拉利迈凯伦雷诺宝马宝马已经宣布明年退出F1在新规则下很吃亏，法拉利更是连续四站没有获得积分，遭遇有史以来开赛最差的成绩，今年BGP本田的前身在布朗的带领下优势明显，巴顿更是平了舒。

5、情况不错目前他没有什么大问题，他还觉得自己很幸运。

6、个人认为F1速报是目前最好的赛车杂志了，报刊亭订阅正常是每期15元，给杂志社打电话直接订阅，是每期10元，杂志社的订阅电话021－88转141你可以先打电话咨询一下~ 这是杂志社的网站。

7、我相信他们的初衷也是好的，希望这件事不会成为负面新闻，希望以后再有类似的事情发生的时候，不要没有人去救他们为了我们中国人的安全，请转发给更多的中国人，让更多的中国人关注中国的近况，支持所有的爱国团体。

8、赛车时代和精彩F1赛车时代每周五2205 精彩F1每周六1830，它属于体育新闻每周六的一个板块。

9、从1950年F1大奖赛创办时起就开始参赛的法拉利车队，无疑是F1车坛的一块活化石，在半个多世纪时间里，法拉利人见证了F1大奖赛的兴衰变迁恩佐法拉利亲手创办的这支车队，在最初的那段日子里，虽然充满活力，却不幸地与。

10、目前因为新规则的关系，翼片和散热小孔全部取消，也就是，大车队引以为豪的空气动力学研发，在小车队的竞争力上得不到体现而现在关于尾部扩散器的争端，牵扯到BGP，威廉姆斯和丰田，每秒可以比其他车队快05秒的巨大优势。

11、第四个问题，4000万的预算帽问题升格到1亿，但是因为闹出法拉利总裁擅自散步莫斯利被实际隔离消息之后，矛盾升级，总之，问题很无聊，建议你去看最近几个月的F1新闻实际上，已经没有人在乎FOTA和FIA之间那点烂事了，都不是。

12、在网上查询了一下，觉得95年的那次是比较严重的F1比赛在葡萄牙站的比赛，不知道是因为操作不当还是什么原因，就导致了日本车手的赛车与其他赛车手的发生了刮蹭，由于速度比较快，在空中都发生了回旋，这个事情还被媒体调侃。

13、118 pm就在巴里切罗发生事故后大约24小时，F1十二年以来的好运似乎全跑光了不像巴西人那么幸运，奥地利最著名的车手，罗兰德雷申博格没有机会活下来当时的目击者说，赛车的前定风翼突然脱落，由前轮负担的约13的。

14、2008年作为全球最烧钱的运动，F1在过去几十年历史上从来就没有为钱发过愁然而，在本田车队一周前宣布退出的决定后，所有人都开始意识到，金融风暴的冬天已然来临威廉姆斯的无米下锅，雷诺车队的退出流言，让国际汽联。

15、032405927shtml 09年新规则图文主要规则变动是空气动力学的变动 一前翼 “新规则将前翼的宽度从现在的1400毫米，增加到1800毫米，与车身同宽，同时安装高度降低。

16、网易上有一些场外花絮 htm 腾讯上的资料比较全，有一些关于车队车手的纪录大全还有赛道全解。