勒克莱尔，勒克莱尔F1！

“勒克莱尔”坦克是西方最先采用自动装弹机和3名乘员的第三代坦克其自动装弹机弹舱位于炮塔尾部，具有较好的安全性其炮塔算是西方划时代的新设计，车长位于火炮左侧，炮长在右为降低炮塔高度，车长和炮长座位都尽量置于；法国“勒克莱尔”刚刚出世的时候，引起全球人民的广大关注，毕竟它可自诩为世界第一款第四代坦克此外它的造价更是昂贵，对与其他坦克来说就是天价了，达到1000万美元这样的第四代坦克，想来也不会有多差，但是呢它的。

勒克莱尔19021128～19471128法国元帅原名菲利普·马里耶·雅克毕业于圣西尔军校和高等军事学院第二次世界大战初期任步兵上尉1940年受伤被俘后逃至英国，参加戴高乐领导的“自由法国”运动同年8月前往非洲；有几样坦克最为抢眼，他们都不约而同地和M1A1坦克较上劲！“艾布拉姆斯”坦克不是在海湾“沙漠风暴”坦克大战中大出过风头吗，我们在性能上超过了它，这本身就是很好的宣传这些欧洲的坦克名星是法国的“勒克莱尔”型坦克。

在土耳其大奖赛最后一圈超越队友登上领奖台的维特尔，本想告诉勒克莱尔，他不应该为错过土耳其大奖赛等无关紧要的成绩而自责勒克莱尔在最后一圈与佩雷斯的缠斗中的失误，被维特尔超车，他对自己犯下的错误感到非常愤怒事后；法国“勒克莱尔”主战坦克于1993年正式装备法国陆军，它有6个突出的方面，即大威力火炮自动装弹机先进火控系统超高增压柴油机模块化装甲和战场管理系统它可称得上是战后第三代坦克的后起之秀，陆战王中王。

法拉利车队的勒克莱尔认为本周末在比利时斯帕赛道进行的赛事对他来说将是一次 quot艰难 quot的回归，因为F1界正在反思12个月前法国车手休伯特的意外离世休伯特去年在比利时举行的F2正赛中，他的赛车在Raidillon出口处被高速侧撞；自动装弹机弹舱内装上下2排22发炮弹，驱动电动机将指定的炮弹轮转至中央出弹位置，再推入装弹机中，装弹时火炮会调整至俯角18度，持续装弹速度12发分，经由识别系统读取印在炮弹夹上的环码，弹舱可自动记忆与挑选储存。

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1、“勒克莱尔”坦克的曲线优美，构型设计有极大的改进在新一代动力装置体积缩小的前提下，坦克外形尺寸得以缩减，这意味着车重及外形减小，节约下来的重量可用于增厚装甲虽然“勒克莱尔”坦克的装甲比M1A2坦克的更厚实，但战斗。

2、意想不到勒克莱尔在赛前退赛勒克莱尔本应在蒙特卡洛街头巡回赛中获得杆位，却无法逃脱主场的魔咒退出比赛的原因是他发现汽车有故障当他回到维修站房间时，发现无法及时修复，所以他不得不在比赛前提前宣布退役当其他人在。

3、“勒克莱尔”坦克是法国吉亚特工业公司于20世纪70年代开始研制的，以法国元帅勒克莱尔的名字命名它在哪些方面超过了M1A1呢？据法国新闻媒体的报道在火力方面M1A1主战坦克在“沙漠风暴”地面战中称雄的一个本事是能在行进中。

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勒克莱尔坦克是法国最新一代主战坦克，以二次世界大战中法军装甲部队将领菲利普·勒克莱尔的名字命名它炮塔圆圆的，上边挂着模块式反应装甲，上边高出来的一块是车长瞄准仪，外形圆头圆脑，比较好认勒克莱尔坦克重54吨，配置。

炮塔顶部后方两侧各有7具“加利克斯”榴弹发射器，称为近战防御系统，其散射区域为炮塔正面240度范围，射程约70米，视任务性质可配备烟幕弹红外线干扰弹破片榴弹及人员杀伤地雷，用于干扰敌人反坦克武器的瞄准该系统目前须。

F1赛事总经理罗斯布朗在接受F1官方杂志采访时坦承，去年在法拉利车队第一年就跑出惊人成绩的摩纳哥22岁车手勒克莱尔让他大感意外勒克莱尔在2016与2017年担任F1车队研发车手，2018年转战阿尔法罗密欧车队才成为正式车手，当年的。

勒克莱尔是法国一位将领的名字，他曾是戴高乐领导下的一名军官，还当过巴顿指挥的法国第二装甲师师长，1947年他在北非任法军总督时，因飞机失事而遇难，法军追授他为元帅“勒克莱尔”坦克就是以他的名字来命名的“勒克莱尔。

在刚刚结束的F1施蒂利亚大奖赛上，法拉利车队溃败而归，打败他们的不是强劲的对手，而是他们自己，两名车手在第一圈就发生碰撞，赛后勒克莱尔承认，他与维特尔发生碰撞是他的全责，而这起事故害他们两人双双退出比赛昨天这场。